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汽车知识·80%的人买了这个配置都没用过!

2017-12-06 13:39

  现在车上的电子设备是越来越多,甚至有些配置小伙伴基本上就没用过,比如陡坡缓降。(大家可以在评论区说说自己用过几次?小彬用过1次~)

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  陡坡缓降的图标大多是这个样子的​

  实际上在陡坡路段用这个功能,可以方便不少。下面小彬就和大家聊聊!

  陡坡缓降 曾经的专属

  在以前,陡坡缓降可不是什么车都有的,只有在一些豪华越野车上才会使用,比如最早使用这个功能的路虎神行者,随后的路虎发现;宝马X5也是比较早装备这个功能的车型....看到了吧,当年的陡坡缓降绝对是豪车专属~

  不过,现在的车型都在堆配置,像长安CS75、哈弗H6、吉利博越等10万左右的SUV全都用上了~(捂脸)。

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  陡坡缓降 发动机和ABS的“私生子”

  很多小伙伴觉得陡坡缓降就是“汽车自动刹车”,其实并没有大家想的那么简单。

  小彬认为这就像是一个加强版的“发动机制动”,只不过是和ABS共同完成的。

  首先,发动机会利用牵引力,来减慢车辆前行速度,也就是我们常说的“别挡”。

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  然后,为了避免发动机将车轮抱死,这时候ABS就会介入,让发动机释放一定制动力度,保证车辆平缓前行。

  当发动机制动不足以保持较慢速度的时候,ABS也会启动刹车,增加一定刹车力度。

  陡坡缓降 用起来很简单

  上周末,小彬在开车“钻山”的时候,就体验了一下这个功能。

  即将进入下图这个陡坡的时候,我打开了陡坡缓降开关,双手紧握方向盘,松开了刹车和油门。

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  实际比看图还要陡、还要长一些​

  刚进入下坡路段时,车速稍微有点快,30km/h左右,这时候我心里有点发虚,悄悄地把脚放在刹车上,准备随时踩下去~不过很快,就明显感觉到车速慢了下来,看了眼表,速度降到15km/h,这时候陡坡缓降工作了。

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  大家来猜个车!提示:陡坡缓降开关在挡把右后方​

  通过第一个下坡弯道以后,坡度相对没那么陡了,这时候车速有点慢,我捎带着给了点油,把车速加快了一些,随后尝试着踩了脚刹车,嗯,刹车可以介入;

  当我松开油门和刹车后,陡坡缓降自动恢复,平缓地控制车速,这时候小彬对这个功能放心了~

  陡坡缓降 有这些优点

  让司机更有信心,提高安全性

  使用陡坡缓降以后,可以不用再去管油门和刹车,只需握好方向盘就行,这样在坡陡弯多的山路,小伙伴们就能更专注路面情况和方向,提高行车安全。

  不过小彬认为,在这种复杂路况下,还是不要过于依赖电子设备,自己要多留神,手、脚、眼都不要懈怠!

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  降低热衰退的风险

  没有陡坡缓降,大多数小伙伴会玩命地踩刹车,如果陡坡路段过长,就会导致刹车盘过热,严重的话还会有失灵的风险。

  周末跟小彬一块“钻山”的还有一辆小轿车,下山的时候,小车司机一直踩着刹车,我跟在他后边,开着窗户都闻到糊味儿了~到平路以后,一检查刹车已经烫得不行,他在原地晾凉以后才敢继续走。

  小彬的陡坡缓降大部分靠发动机制动,刹车用到的频率不高,就没事儿哦~(窃笑)

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  看完陡坡缓降的小姿势,小伙伴们有没有觉得很好用?

  小彬觉得,这个功能很方便,但一些经验极其丰富的“老司机”,觉得多余,毕竟有些经验是电子设备无法提供的~

  对于新手或者女司机来说,这倒能提供很不错的辅助功能,增加驾驶信心。



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